ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ МЕРСЕДЕС ВИТО-638.ЗАМЕНА.

Гидравлический поршень (7) с закрепленным на нем выжимным подпятником под действием давления движется вперед по втулке (8) и нажимает на лепестки мембраной пружины сцепления (см. Процесс замены главного цилиндра сцепления Мерседес Вито-638.

Mercedes Benz ЛЮБОЙ VITO РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ КПП

Сегодня утром при очередном переключении передач, педаль сцепления стала ватной и неинформативной. После нажатия педаль возвращается на место, но усилия при нажатии практически нет. Момент схватывания сцепления — под самым верхом, а было в низу как положено. Mercedes Benz — ЛЮБОГО — VITO РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ КПП САМОСТОЯТЕЛЬНО.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector