Как обслужить сцепление, задний вариатор, на скутере

Основная задача амортизатора на скутере – обеспечение постоянного сцепления колеса с дорогой, а также гашение колебаний, толчков и ударов, воспринимаемых колесом в процессе движения. В данном видео я покажу процесс разборки и зборки автоматического сцепления(заднего вариатора) скутера. Так же я расскажу и покажу как правильно обслужить сцепление.

Тест лёгкого сцепления на Aprilia Area 51

Центробежное сцепление: 1 — пружина; 2 — башмак (грузик) с фрикционной накладкой; 3 — основание (ведущий диск); 4 — барабан сцепления.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector